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“我主要跑建材配送，用的是江淮新能源輕卡，這車時效快、不限行、省錢，裝得也多?！?/p>

隨著房地產(chǎn)市場進入低谷期，山東卡友趙師傅主營的建材配送業(yè)務也受到了需求量下滑、競爭壓力加大及運價大幅縮減的情況。時間回到2022年初，深處逆境中的他，果斷選擇購置了江淮新能源輕卡，有效地化解了限行、時效、能耗以及實用性等方面的諸多挑戰(zhàn)和顧慮。那么，經(jīng)過三年使用，這輛電動輕卡的表現(xiàn)究竟如何？

持久長效續(xù)航 澎湃動力解決時效困擾

三年前，面對日益嚴格的環(huán)保限行政策，趙師傅萌生了更換新能源輕卡的念頭。由于是初次接觸這類車型，缺乏深入的使用體驗，趙師傅在廣泛試駕了市面上的多種車型后，最終選擇了相信江淮1卡的品質(zhì)口碑，購置了當時新能源輕卡市場的熱銷車型。

“三年前，由于是初次更換電動輕卡，我對車輛品質(zhì)和電池續(xù)航心存顧慮?？紤]到那些年一直使用江淮的帥鈴柴油輕卡，無論是品質(zhì)還是售后服務都信得過，我也沒怎么猶豫選擇了江淮新能源輕卡?！壁w師傅回憶道。

據(jù)了解，這輛車搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量89.12度。趙師傅使用三年來，該車累計行駛里程已超過15萬公里，電池并沒有存在明顯的續(xù)航衰減情況，滿載貨物的額定續(xù)航里程仍然保持在200公里左右。即便在冬季低溫環(huán)境下行駛，續(xù)航里程也不會低于180公里。

除了高品質(zhì)電池帶來的穩(wěn)定續(xù)航，江淮系能源輕卡還配備了北京精進電動的永磁同步電機，額定功率60千瓦，最大功率可達163馬力，最大扭矩達320牛米。在動力方面，趙師傅認為，這款車完全不輸同類柴油輕卡，即使在車流密集的市區(qū)，頻繁地走走停停，也能確保他的高效運營需求。

極致降本增效 安全防護助力高效運營

面對日益復雜的貨運挑戰(zhàn)，趙師傅愈發(fā)體會到純電輕卡的低耗能優(yōu)勢，這不僅增強了他在當前貨運環(huán)境中的競爭力，也讓他深刻感受到江淮新能源輕卡在實現(xiàn)降本增效上的獨特魅力。

“當前的房地產(chǎn)行業(yè)確實不景氣，建材經(jīng)銷商們正在承受著賬期延長和銷售不暢的雙重壓力。因此，在選擇發(fā)貨方式時，他們本著利潤最大化的想法，更傾向于運價更低的線上平臺。幸好我較早地更換了電動輕卡，現(xiàn)在一天跑下來的電費僅需35元。如果繼續(xù)使用柴油車，每天的油費200元都打不住啊。”趙師傅感慨道。

在當下運價本就偏低的運輸環(huán)境下，燃料成本的降低無疑為趙師傅帶來了更大的利潤空間。此外，江淮新能源輕卡還幫他省去了后處理系統(tǒng)和發(fā)動機的保養(yǎng)費用，“這三年，確實為我節(jié)省了不少開支”。

與此同時，江淮新能源輕卡配備三電組件均來自行業(yè)領先的知名品牌，品質(zhì)及零配件供應體系得到了充分保障。江淮1卡還為卡友提供了完善周到的零配件供應體系，同時依托全國超過1000家的服務網(wǎng)點，推出了3年20萬公里的超長質(zhì)保服務，讓卡友用車更安心。

舒適駕乘體驗 低噪音環(huán)境助力高效運營

盡管每天的配送距離不超過150公里，但趙師傅每天需要配送至少超過20家的客戶，加之貨物搬運、排隊卸貨等流程，使得他每天的工作時間常常超過12小時。對于這樣十多年如一日的辛勤付出，他雖然早已習以為常，而江淮新能源輕卡則為他帶來了更為舒適的駕乘體驗。

“與柴油車相比，我這臺電車的加速性能毫不遜色。只要合理控制電門和車速，即使面對再陡峭的坡道路段，也無需擔心動力不足的問題。當車輛滿載板材、地板磚等重物時，我只需按下動力模式開關，即可輕松應對，無需再進行換擋、離合器半聯(lián)動等繁瑣操作。”江淮新能源輕卡自動擋的舒適駕乘體驗，讓趙師傅能夠更高效地完成每天的配送任務，他甚至還增加了配送門店的數(shù)量，工作量雖大，但身體卻感覺更加輕松了。

除了出色的動力表現(xiàn)外，這輛車還配備了新能源車型中領先的19立方米超大容量貨廂，以及單面寬度達1米的側(cè)偏門。這不僅方便了更大容量、多種結(jié)構性建材的運輸，還顯著提升了趙師傅在運輸大型預制件時的效率，從多種用途出發(fā)，確保了他運營的時效無憂。

結(jié)束語

江淮新能源輕卡，憑借時效、節(jié)能、實用性等多重優(yōu)勢，滿足了趙師傅在城配建材運輸中的高效運營需求。他還透露，若今年開辟新的專線物流業(yè)務，還打算再采購一輛江淮新能源輕卡ES6來保證運力。