0【第一商用車網 原創(chuàng)】
3月20日，農歷二月二“龍?zhí)ь^”，東風商用車帶著煥新升級后的龍擎3.0?高效智慧動力鏈及搭載該動力鏈的東風天龍新KL重卡強勢來襲。
這是東風商用車繼去年“龍?zhí)ь^”發(fā)布龍擎3.0動力鏈后的又一次全新的技術革新。此次，在安徽阜陽舉行的東風龍擎3.0?高效智慧動力鏈客戶體驗日活動現(xiàn)場，第一商用車網通過采訪東風商用車技術中心副中心長李智博士了解到，憑借在技術領域的深厚積淀，東風商用車持續(xù)引領我國中重卡動力鏈技術邁向全新高度，并不斷為客戶降本增效創(chuàng)造更高價值。
那么，全面煥新后的東風龍擎3.0?高效智慧動力鏈究竟如何幫助客戶實現(xiàn)價值躍升？請看第一商用車網的采訪報道。
龍擎3.0動力鏈深受客戶青睞 為3.0?煥新筑基
作為東風商用車自主動力品牌，東風龍擎自發(fā)布以來，便始終堅持以客戶需求為導向，面向客戶實際運營場景進行持續(xù)迭代升級。
在與李智的交流中，第一商用車網了解到，目前龍擎3.0一體化動力鏈已在多個細分市場實現(xiàn)突破。
具體來看，首先，針對資源運輸、區(qū)域危化和快遞快運等細分市場，東風商用車全面拓展龍擎DDi11燃油和DGi13燃氣一體化動力鏈，動力性、經濟性、可靠性行業(yè)領先，重塑了客戶對龍擎動力品牌的認知，2025年市場份額躍居行業(yè)第三，增幅達行業(yè)第一。
第二，針對中長途燃氣運輸市場，東風商用車全新導入東風天龍KX新嶸耀駕駛室搭載DGi13 540動力鏈，真正做到了低氣耗和高舒適的有機結合，迅速獲得市場青睞，增幅達行業(yè)第一。
第三，針對AMT牽引車市場，東風商用車通過深入客戶實際運營場景，對龍擎3.0一體化動力鏈持續(xù)迭代，解決了自動擋在復雜工況下的起步加速性與換擋平順性等一系列技術難題，打造出AMT明星商品，累計銷量近1萬臺。
第四，針對區(qū)域載貨市場，東風商用車更是瞄準客戶痛點，打造了龍擎DDi47+DT08的極致性價比動力鏈，憑借在穩(wěn)定性與可靠性方面的口碑，同樣收獲市場及客戶認可，市場份額躍升行業(yè)第一。
此外，李智介紹：“龍擎3.0一體化動力鏈在產品性能方面實現(xiàn)了顯著提升，整車能耗降低6%，散差縮小40%，助力客戶降本增效的同時，進一步為龍擎3.0?高效智慧動力鏈的煥新升級賦能?！?/p>
百公里綜合油耗29.17升 龍擎3.0?全面煥新
東風商用車以全新第六代整車平臺為核心載體，升級推出的龍擎3.0?高效智慧動力鏈，完成了從產品技術創(chuàng)新到平臺架構創(chuàng)新的戰(zhàn)略性跨越，并聚力打造模塊化技術平臺，以平臺架構的高度兼容性應對市場的復雜多樣性，筑牢行業(yè)技術標桿。
那么，全面煥新后的東風龍擎3.0?高效智慧動力鏈在實際運營中表現(xiàn)究竟如何？就在3月16-17日，搭載這套動力鏈的東風天龍新KL重卡展開為期2日的運輸實測，從安徽阜陽到浙江杭州往返近1400公里，全程覆蓋高速、國道及坡道復合路況，在49噸標載干線物流場景下，整車百公里綜合油耗僅為29.17升，用真實數(shù)據印證了龍擎3.0?高效智慧動力鏈在實際運營中的卓越表現(xiàn)?！跋啾容^同級別產品，龍擎3.0?高效智慧動力鏈百公里油耗可再降低1-1.5升，每年可為用戶節(jié)省1-1.5萬元的價值收益?！崩钪沁M一步補充道。
場景/效率/智能/舒適/可靠加持 力破行業(yè)痛點
面對客戶對場景、效率、智能化、舒適性及可靠性方面的需求，東風商用車此次重磅發(fā)布的龍擎3.0?高效智慧動力鏈，憑借強大的市場競爭優(yōu)勢助力客戶全生命周期運營無憂。
“商用車是特定場景下用戶價值強驅動的商品，整車及動力總成的開發(fā)一定離不開使用場景。”李智對第一商用車網如是說。首先，他說，東風商用車構建了行業(yè)首個中重型商用車大數(shù)據場景庫，龍擎3.0?高效智慧動力鏈實現(xiàn)了對商用車運營場景的深度解析和定制化開發(fā)。
其次，龍擎3.0?高效智慧動力鏈基于東風商用車動力總成平臺化的技術底座，采用高效燃燒、高效控氣管理、高效熱管理、高效變速箱，高效排放控制，以及域控架構，構建51%動力鏈效率技術平臺，刷新了行業(yè)能效基準。
第三，在智能化方面，龍擎3.0?高效智慧動力鏈基于東風商用車自主發(fā)動機和變速箱，以及全棧自研的VCU、ECU及TCU控制器，進一步實現(xiàn)動力域的智慧控制。李智介紹，龍擎3.0+高效智慧動力鏈擁有4種不同的動力輸出模式、11種不同的發(fā)動機燃燒模式、8種不同的AMT工作模式，以及6種不同的熱管理模式等，使其能夠對動力總成進行精細化控制，讓動力鏈始終處于更加高效的運行區(qū)間。
第四，龍擎3.0?高效智慧動力鏈基于全新的架構頻率規(guī)劃，對動力總成NVH進行正向分解定義與精細化調教，同時集成節(jié)氣門、燃氣噴射流量、增壓器、變速箱換擋及離合器傳扭等6大自學習控制算法，確保動力鏈在全工況全生命周期內的舒適平順。
最后，在可靠性方面，李智則強調，“東風商用車是一家擁有自主總成的整車企業(yè)，我們并不只是開發(fā)單一的發(fā)動機和獨立的變速箱，而是跳出了總成開發(fā)的局限，站在整車視角打造了動力鏈一體化開發(fā)驗證體系?！笨梢哉f，龍擎3.0?高效智慧動力鏈，在吸收了東風商用車57年造車經驗的同時，面向200萬公里總成壽命，采用遠超行業(yè)的苛刻標準，考慮設計邊界、制造邊界與使用邊界，制定近11000項部品測試項目，22項極限公差極限邊界超長耐久試驗方法，累計2300萬公里高溫高原高寒高濕和用戶實地場景驗證，確保商品可靠穩(wěn)定。
寫在最后
承載著東風商用車對技術的不懈追求，龍擎3.0?高效智慧動力鏈傳遞著與用戶共創(chuàng)共贏的堅定信念。未來，東風龍擎將繼續(xù)以客戶需求為驅動，以技術創(chuàng)新為引擎，為客戶提供更加智慧綠色高效的物流運輸高質量解決方案，幫助客戶更好地實現(xiàn)降本增效。
