業(yè)內(nèi)首推！蘇州金龍海格新型智能防夾客車(chē)來(lái)了
是否有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷？早晨起晚了，趕到站臺(tái)眼看著公交車(chē)即將離開(kāi)，忍不住去拉車(chē)門(mén)，手卻不小心被門(mén)夾到，疼痛不已。星期三早上7：40，蘇州高新區(qū)龍景花園六區(qū)公交站臺(tái)，一輛嶄新的3001路公交車(chē)乘客上下完畢，師傅按下關(guān)門(mén)鍵正要起步，一位急匆匆跑來(lái)的小伙子大聲喊著，“師傅等一下，等等我!”，并試圖用手去擋就要關(guān)閉的車(chē)門(mén)，這個(gè)場(chǎng)景讓人瞬間想起手被公交車(chē)門(mén)夾到的痛苦。
意想不到的是，車(chē)門(mén)在夾到小伙子的手后緩緩開(kāi)啟，小伙子仍然沒(méi)有撒手。車(chē)門(mén)自動(dòng)嘗試開(kāi)關(guān)幾次后，徹底打開(kāi)，小伙子全程驚訝地看著車(chē)門(mén)反復(fù)擠壓手指，卻明顯沒(méi)有手痛的感覺(jué)。他快速走上車(chē)，司機(jī)師傅搖搖頭按下了關(guān)門(mén)鍵，車(chē)輛緩緩起步開(kāi)出站臺(tái)駛向前方。站臺(tái)候車(chē)的市民一邊感慨小伙子太不注意安全，一邊也很好奇小伙子的手被車(chē)門(mén)夾到竟然沒(méi)有疼痛的表情。一切又恢復(fù)到早上匆匆忙忙又生機(jī)盎然的景象。
實(shí)際上，小伙子的手在被車(chē)門(mén)夾到后真的沒(méi)有受傷，他所乘坐的這輛公交車(chē)車(chē)門(mén)采用公交電動(dòng)塞拉門(mén)技術(shù)，具有智能防夾功能。該項(xiàng)技術(shù)行業(yè)內(nèi)首家在海格客車(chē)上匹配，目前已在蘇州運(yùn)行，“呵護(hù)乘客”的智能公交已經(jīng)來(lái)了!
海格客車(chē)新型電動(dòng)塞拉門(mén)
隨著客車(chē)新技術(shù)新工藝的大量應(yīng)用，以及電子化智能化的快速發(fā)展，以海格客車(chē)為代表的客車(chē)制造企業(yè)正在致力于客車(chē)安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能的持續(xù)研究。海格此次與零部件供應(yīng)商攜手，依托其成熟的軌道塞拉門(mén)技術(shù)，聯(lián)合研發(fā)出達(dá)到軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)電動(dòng)塞拉門(mén)技術(shù)，正是以先進(jìn)技術(shù)保障乘客安全的一次有效踐行。該公交電動(dòng)塞拉門(mén)技術(shù)包含8項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，10項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利，內(nèi)含驅(qū)動(dòng)、鎖閉、密封形式、控制等方面的專(zhuān)利。具有智能防夾、節(jié)省車(chē)內(nèi)空間、安全美觀、密封性好、維修便利等特點(diǎn)。
海格電動(dòng)塞拉門(mén)城市客車(chē)，智能防夾、靈敏可靠，門(mén)控器通過(guò)EMC、環(huán)境等多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，可檢測(cè)寬度僅為10mm的障礙物，即使不小心一個(gè)手指搭在門(mén)沿位置，也可以輕松檢測(cè)到。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到障礙物，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟方便障礙物移開(kāi)。如果障礙物沒(méi)有移開(kāi)，車(chē)門(mén)會(huì)在開(kāi)啟關(guān)閉三次后再次打開(kāi)，系統(tǒng)這時(shí)會(huì)默認(rèn)有乘客需要上下車(chē)。當(dāng)乘客上下車(chē)完畢后，司機(jī)關(guān)閉車(chē)門(mén)即可，這樣就有效保障了乘客上下車(chē)的安全。
公交車(chē)傳統(tǒng)內(nèi)擺門(mén)需在門(mén)口處設(shè)置黃色禁止站立區(qū)域，避免開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)夾傷乘客。電動(dòng)塞拉門(mén)門(mén)扇下面與地板面沒(méi)有間隙，可避免夾傷乘客腳部。車(chē)門(mén)向車(chē)外打開(kāi)，占用車(chē)內(nèi)空間極小，不僅有效擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)站立區(qū)域，也增加了公交車(chē)載客量。在發(fā)生緊急事件時(shí)，智能電動(dòng)塞拉門(mén)也可快速疏散乘客，安全性更高。因?yàn)檐?chē)門(mén)框全周膠條密封，隔音、隔塵效果好，提高了乘車(chē)的舒適性。同時(shí)密封膠條采用內(nèi)藏設(shè)計(jì)，門(mén)扇外側(cè)與車(chē)體齊平，提升了公交車(chē)輛的美觀度。
車(chē)門(mén)搭載智能防夾技術(shù)
2016年11月，新區(qū)3001公交線路正式投用海格新型智能防夾客車(chē)，貼心的防夾科技首先便“俘獲”了駕車(chē)司機(jī)的心。新區(qū)公交王師傅是3001路的駕駛員，他說(shuō)“這路車(chē)每天往返于科技城醫(yī)院和東菱科技，乘車(chē)的主要對(duì)象是老人，還有上班族。經(jīng)常有很多老人因?yàn)橥饶_不便差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)公交車(chē)，這種細(xì)心的小功能，我們司機(jī)看在眼里也覺(jué)得很暖心?！蓖鯉煾翟隈{駛海格新型公交前，他只聽(tīng)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)應(yīng)用了好多先進(jìn)技術(shù)，公交車(chē)門(mén)與軌道交通門(mén)相仿，還能防夾，真是老人們的“福音”。
蘇州新區(qū)公交公司相關(guān)工作人員告訴記者：“近年來(lái)，新區(qū)公交一直致力于優(yōu)化線路、拓展站點(diǎn)、投入更多科技含量的先進(jìn)客車(chē)，吸引乘客公共出行，讓乘客的出行更安全、更舒適、更便捷。3001線路上應(yīng)用電動(dòng)塞拉門(mén)系統(tǒng)的海格客車(chē)，經(jīng)我們實(shí)測(cè)，可以有效提高載客量，提升上下車(chē)效率，因?yàn)橹悄芊缞A，避免了乘客投訴，還提升了服務(wù)品質(zhì)和市民滿意度?！?/p>
公交電動(dòng)塞拉門(mén)技術(shù)是客車(chē)車(chē)門(mén)技術(shù)的一次升級(jí)，它符合當(dāng)前人們對(duì)公共交通安生、便捷、舒適的需求，也代表著國(guó)內(nèi)外客車(chē)車(chē)門(mén)技術(shù)升級(jí)的主流方向。目前，應(yīng)用公交電動(dòng)塞拉門(mén)技術(shù)的海格客車(chē)已批量服務(wù)于蘇州市民，該技術(shù)還將應(yīng)用于南京等地市場(chǎng)。
海格新型智能防夾客車(chē)
海格客車(chē)一直致力于客車(chē)智能化、輕量化、低碳化的發(fā)展方向，不斷通過(guò)新技術(shù)新材料的研究應(yīng)用，持續(xù)提升海格客車(chē)性能，提升客車(chē)的主被動(dòng)安全性和舒適性，以先進(jìn)科技讓人們的出行更安全、更舒適，更美好。
