車市下行，競(jìng)爭(zhēng)激烈，不斷細(xì)分才有出路。那么，干線運(yùn)輸、?；?、冷鏈、城市配送、新能源配送、客運(yùn)、旅游……誰(shuí)是真正了解這些細(xì)分市場(chǎng)的人？誰(shuí)真正清楚，這些細(xì)分領(lǐng)域究竟需要怎樣的運(yùn)輸工具？誰(shuí)在改變著這些運(yùn)輸領(lǐng)域？誰(shuí)是最有發(fā)言權(quán)的人？
答案，無(wú)疑是運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者——駕駛員、車隊(duì)管理者、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者等，與車有關(guān)、與運(yùn)輸相關(guān)的人。
那么，誰(shuí)又能成為運(yùn)輸群體的發(fā)聲者、代言人呢？關(guān)注由第一商用車網(wǎng)、第一卡車舉行的第三屆“尋找第一代言人”活動(dòng)，為您心中的“第一代言人”點(diǎn)贊吧！
第三屆“尋找第一代言人”揭曉儀式暨頒獎(jiǎng)典禮，將于8月12日在北京山西大廈舉行。屆時(shí)，眾多行業(yè)專家、用戶代表、媒體代表，以及優(yōu)秀的商用車企業(yè)將匯聚一堂，共襄此次行業(yè)盛事。
車型：上汽紅巖杰獅LNG牽引車
運(yùn)輸類型：港口運(yùn)輸
常跑路線：唐山市內(nèi)
2018年，張博文首批就購(gòu)入了10輛天然氣牽引車，品牌方面當(dāng)然全部選擇上汽紅巖。經(jīng)過大約3年時(shí)間的發(fā)展，張博文車隊(duì)的規(guī)模越做越大，目前已擁有50多輛紅巖杰獅天然氣牽引車...
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車型：歐曼EST牽引車
運(yùn)輸類型：百貨運(yùn)輸
常跑路線：南京-云南
“我父親就是開卡車為生，小時(shí)候我經(jīng)常會(huì)爬到他車上去玩，接觸多了也就喜歡上了車，后來(lái)我長(zhǎng)大了也就追隨父親的腳步，同樣成為了一名卡車司機(jī)...”
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車型：歐航歐馬可國(guó)六車型
運(yùn)輸類型：港口物流
一年前，當(dāng)大多數(shù)物流公司因憂慮國(guó)六輕卡的高額成本和技術(shù)成熟度等問題，不愿購(gòu)買，處于觀望態(tài)勢(shì)時(shí)，鄭港物流果斷出手，率先購(gòu)買了一批歐航歐馬可國(guó)六輕卡，此后又陸續(xù)購(gòu)買多輛該品牌國(guó)六車型...
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車型：歐曼EST牽引車
運(yùn)輸類型：高原運(yùn)輸
常跑路線：臨沂-拉薩
竇向永是一名擁有約36萬(wàn)粉絲的“網(wǎng)紅”卡友，從他的短視頻中，我們能領(lǐng)略到藍(lán)天白云、山高路遠(yuǎn)的高原風(fēng)景，還能常?？吹剿膼圮嚒Ｌ锎髂防諝W曼EST自動(dòng)擋牽引車...
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車型：福田祥菱V3
運(yùn)輸類型：商超配送
常跑路線：菏澤周邊
昝國(guó)軍是山東菏澤人，2020年，因?yàn)橐咔榈挠绊?，昝?guó)軍決定進(jìn)入物流行業(yè)，為菏澤市區(qū)的商店、超市配貨。剛進(jìn)入一個(gè)新的行業(yè)，昝國(guó)軍希望能減少一些前期投入，就用家里已有的三輪進(jìn)行物流運(yùn)輸...
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車型：江淮瑞風(fēng)M4
運(yùn)輸類型：旅游客運(yùn)
常跑路線：麗江-大理
張國(guó)雄，云南麗江人，是一名有著近30年駕齡的老司機(jī)。20多年前，私家車、高鐵與飛機(jī)等便利的交通工具還未普及，長(zhǎng)途旅游客運(yùn)異?；鸨畷r(shí)，張國(guó)雄便加入其中，成為一名大客司機(jī)...
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車型：歐航國(guó)六冷藏車
運(yùn)輸類型：冷鏈運(yùn)輸
常跑路線：上海-合肥
對(duì)于距離國(guó)六實(shí)施還有一年，就選擇歐航國(guó)六車型的原因，王瑞表示：“不同于普通的物流運(yùn)輸，冷鏈物流在運(yùn)輸過程中，不僅要求儲(chǔ)藏環(huán)境要保持恒溫，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求也十分嚴(yán)苛...
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車型：歐曼EST牽引車
運(yùn)輸類型：高原運(yùn)輸
常跑路線：唐山-拉薩
周毅利是河北唐山人，從1990年就開始跑運(yùn)輸為生。周毅利說，他之所以成為一名卡車駕駛員，是因?yàn)橄矚g開車，他小時(shí)候覺得大卡車很威風(fēng)，開大卡車的人一定也很威風(fēng)...
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車型：江淮星銳
運(yùn)輸類型：城配商貿(mào)
常跑路線：寧波周邊
“早些年，我二十來(lái)歲剛參加工作那會(huì)，在義烏為別人開廂貨，那時(shí)候并沒有什么（人生）規(guī)劃，后來(lái)到上海闖蕩，成為了一家調(diào)味品廠的司機(jī)和業(yè)務(wù)員，奠定了我現(xiàn)在從事調(diào)味品行業(yè)的基礎(chǔ)?！?/p> 了解更多
車型：江淮星銳
運(yùn)輸類型：城配商貿(mào)
常跑路線：長(zhǎng)沙周邊
周建平是湖南長(zhǎng)沙望城區(qū)人，從踏入城配物流運(yùn)輸行業(yè)至今，已經(jīng)開過多款車型，但隨著這些年對(duì)城配行業(yè)的深入了解，他認(rèn)為，歐系輕客在城配運(yùn)輸行業(yè)扮演的角色無(wú)可替代..."
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車型：新世代全順
運(yùn)輸類型：通訊保障
常跑路線：全國(guó)各地
在通訊保障行業(yè)，方冰稱得上是白手起家。“說出來(lái)你別笑話我， 我剛開始沒有創(chuàng)業(yè)資金，通過信用卡透支了3萬(wàn)塊，才創(chuàng)辦了志揚(yáng)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的前身公司?！闭f是公司，其實(shí)當(dāng)時(shí)方冰也就是在電子城租了個(gè)柜臺(tái)...
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車型：上汽紅巖杰獅C500牽引車
運(yùn)輸類型：材料運(yùn)輸
常跑路線：唐山-天津
劉建兵今年49歲，河北唐山人。早年，他做過裝載機(jī)司機(jī)，也當(dāng)過礦主。多年的摸爬滾打后，如今他是久明路運(yùn)輸?shù)目偨?jīng)理。目前，久明路運(yùn)輸有35輛貨車和60多名駕駛員，其中有20輛重卡是上汽紅巖杰獅C500牽引車...
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車型：福特新全順商旅型
運(yùn)輸類型：商旅客運(yùn)
常跑路線：長(zhǎng)沙-江西銅鼓
當(dāng)年，開著大巴車，劉云輝把一批批游客送往南充市的各個(gè)景點(diǎn)，久而久之，他對(duì)各個(gè)景點(diǎn)和途經(jīng)路線就有了非常深刻的了解。憑借這一點(diǎn)，劉云輝慢慢發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)，并在七八年前和朋友一起做起了網(wǎng)約車，從事的依然是旅游客運(yùn)...
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車型：瑞風(fēng)M4
運(yùn)輸類型：網(wǎng)約車
常跑路線：南充市內(nèi)
當(dāng)年，開著大巴車，劉云輝把一批批游客送往南充市的各個(gè)景點(diǎn)，久而久之，他對(duì)各個(gè)景點(diǎn)和途經(jīng)路線就有了非常深刻的了解。憑借這一點(diǎn)，劉云輝慢慢發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)，并在七八年前和朋友一起做起了網(wǎng)約車，從事的依然是旅游客運(yùn)...
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車型：奧鈴速運(yùn)
運(yùn)輸類型：冷鏈運(yùn)輸
常跑路線：華東華北
從2008年進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，張利強(qiáng)起初在一家肉制品龍頭企業(yè)任職，彼時(shí)，冷鏈運(yùn)輸在全國(guó)范圍內(nèi)還是相對(duì)小眾的物流市場(chǎng)，市場(chǎng)需求有限，且冷鏈運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還并不算完善，但憑借對(duì)行業(yè)發(fā)展前景的篤定，張利強(qiáng)決定成立自己的冷鏈運(yùn)輸公司...
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車型：江鈴特順
運(yùn)輸類型：旅居車
常跑路線：大連周邊
大連人張豐印，在大連露營(yíng)圈子里可謂小有名氣。他時(shí)常開著自己那輛由江鈴特順改裝成的旅居車，前往莊河下泉眼、金州燈塔露營(yíng)地等大連周邊的房車露營(yíng)地，與大自然來(lái)一次親密接觸，并用鏡頭記錄、分享自己露營(yíng)過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。如今，他在抖音上已經(jīng)有約7萬(wàn)的粉絲...
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車型：南京依維柯歐勝
運(yùn)輸類型：城配運(yùn)輸
常跑路線：長(zhǎng)沙周邊
“從我22歲參加貨運(yùn)行業(yè)開始，至今已經(jīng)有13年，剛?cè)胄袝r(shí)，買了一輛小廂貨跑市內(nèi)，接著購(gòu)入了一輛面包車，雖然都經(jīng)營(yíng)了大約2年，但就使用而言，并沒有完全符合我日常的使用需求，尤其是近幾年，各類網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的興起...”
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車型：福田智藍(lán)換電重卡
運(yùn)輸類型：砂石料運(yùn)輸
常跑路線：重慶豐都周邊
“因?yàn)橹貞c自然資源豐富，加上豐都在內(nèi)河運(yùn)輸上的地理優(yōu)勢(shì)，有不少砂石料等物資轉(zhuǎn)運(yùn)都是從我們豐都裝船外運(yùn)。這就產(chǎn)生了大量的運(yùn)力需求，但在早期，這類運(yùn)輸均采用燃油車，不僅對(duì)環(huán)境影響大，居高不下的燃油成本，也成為影響運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的重要因素...”
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產(chǎn)品型號(hào)：法士特智行自動(dòng)擋變速箱
運(yùn)輸類型：設(shè)備運(yùn)輸
常跑路線：西安-長(zhǎng)沙
“從西安到長(zhǎng)沙，我運(yùn)輸?shù)闹饕菣C(jī)器設(shè)備，回程主要以樹苗或者生活百貨用品為主，純重貨加上翻越秦嶺，手動(dòng)擋車型的百公里油耗在36-38L左右，但對(duì)比我這輛搭載法士特智行自動(dòng)擋車型的油耗，百公里不到32L，光一年省下的燃油費(fèi)就非?？捎^?！?/p> 了解更多
車型：上汽紅巖杰獅牽引車
運(yùn)輸類型：水泥運(yùn)輸
常跑路線：唐山-京津地區(qū)
對(duì)于李慶中來(lái)說，他的人生可謂十年一個(gè)節(jié)點(diǎn)。1995年，他貸款買了自己的第一輛車，開始單打獨(dú)斗；乘著改革開放的春風(fēng)，李慶中的資本快速積累，于2005年組建了運(yùn)輸車隊(duì)，開始進(jìn)入水泥運(yùn)輸行業(yè)；2016年，李慶中正式創(chuàng)辦了唐山潤(rùn)泉...
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車型：奧鈴輕卡
運(yùn)輸類型：快遞運(yùn)輸
常跑路線：北京市內(nèi)
“根據(jù)我多年從事快遞行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，當(dāng)下的消費(fèi)者，并不在乎物品是由誰(shuí)來(lái)配送，他們看中的是物流公司配送的時(shí)效性和提供的舒心服務(wù)。所以，萬(wàn)通物流在配送快遞的時(shí)候不僅要拼配送速度，在服務(wù)上也下了很大的功夫...”
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：玉柴K13N
運(yùn)輸類型：天然氣運(yùn)輸
常跑路線：陜西榆林-河南
2014年，柏水重操舊業(yè)，又成為了一名卡車司機(jī)；也是從這一年開始，他開始開天然氣重卡。2020年3月，柏水又到了換車的時(shí)候，這次他購(gòu)入了一輛搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍?zhí)烊粴鉅恳?..
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車型：吉利甲醇重卡
運(yùn)輸類型：煤炭運(yùn)輸
常跑路線：哈密市內(nèi)
“由于煤炭?jī)?chǔ)存量豐富，在新疆地區(qū)，1L甲醇的價(jià)格要遠(yuǎn)低于1L柴油的售價(jià)，這是我一次性購(gòu)買50輛吉利甲醇重卡最主要的原因之一。另外一個(gè)重要的原因是，開物流公司算是我的副業(yè)，我主營(yíng)的是汽車銷售...”
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車型：福田歐航
運(yùn)輸類型：綠通運(yùn)輸
常跑路線：江西-新鄉(xiāng)
“我剛開始進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)候，就做的新鄉(xiāng)市內(nèi)的綠通運(yùn)輸，那時(shí)候運(yùn)輸裝備只是一輛三輪車。結(jié)婚之后，生活的擔(dān)子重了，為了多掙錢養(yǎng)家，我便湊錢買了一輛福田輕卡，擴(kuò)大了運(yùn)輸業(yè)務(wù)...”
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車型：祥菱V3
運(yùn)輸類型：平臺(tái)貨運(yùn)
常跑路線：合肥周邊
在不少人看來(lái)，貨運(yùn)是一個(gè)相當(dāng)辛苦的行業(yè)，但身為00后，這并未影響合肥小伙梁龍選擇加入這個(gè)行當(dāng)。相反，更加年輕的心態(tài)和廣闊的視野，讓他們成為有別于上一代貨運(yùn)從業(yè)者的新貨運(yùn)人...
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車型：瑞風(fēng)M4
運(yùn)輸類型：短途客運(yùn)
常跑路線：臨清-濟(jì)南
“從濟(jì)南到臨清煙店鎮(zhèn)，單程約180公里，我們一天有四個(gè)班次，早上從煙店鎮(zhèn)出發(fā)，下午從濟(jì)南返程，單趟大概需要兩個(gè)半小時(shí)，相對(duì)來(lái)說，時(shí)間還是比較長(zhǎng)的。所以，選擇車輛的時(shí)候，我會(huì)特別注重車輛在舒適性方面的表現(xiàn)。”
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車型：吉利遠(yuǎn)程
運(yùn)輸類型：煤炭運(yùn)輸
常跑路線：哈密周邊
“目前，我們運(yùn)營(yíng)的三條線路分別在哈密的巴里坤、昌吉五彩灣以及和什托洛蓋，其中，從哈密巴里坤三塘湖煤礦到伊州區(qū)的花園鄉(xiāng)場(chǎng)站，是距離烏魯木齊最近的一條運(yùn)營(yíng)線路，單程約270km，一天往返一趟約600km?！?/p> 了解更多
車型：吉利甲醇重卡
運(yùn)輸類型：煤炭運(yùn)輸
常跑路線：昌吉~石河子
時(shí)間回到1988年，彼時(shí)解西軍還是縣交通局一名管理人員。在交通局的7年歲月里，讓他對(duì)物流行業(yè)了解甚多。1995年，單位改制，解西軍被迫走出“舒適圈”，開始了再就業(yè)之路。深思熟慮下他做出了一個(gè)大膽的決定，買下一家運(yùn)輸公司，進(jìn)行煤炭運(yùn)輸...
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車型：吉利遠(yuǎn)程增程式輕卡
運(yùn)輸類型：城配運(yùn)輸
常跑路線：重慶市內(nèi)
“我們之前用的柴油輕卡，每公里的燃油成本是1塊多。改用吉利遠(yuǎn)程增程式輕卡后，就感覺能耗（油+電）成本下降了接近一半?！敝烀洗赫f，通過具體的測(cè)算，他們得出了一個(gè)比較符合實(shí)際的結(jié)論是：能耗成本下降了40%左右...
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車型：吉利遠(yuǎn)程E6
運(yùn)輸類型：同城配送
常跑路線：杭州市內(nèi)
2020年，疫情突然爆發(fā)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了很大影響，不過董演君卻敏銳地發(fā)現(xiàn)，同城配送的需求在上漲。于是，董演君果斷出手，和朋友一起以現(xiàn)有公司為基礎(chǔ)成立了車隊(duì)，開始在杭州市內(nèi)做同城配送...
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：玉柴K09
運(yùn)輸類型：百貨運(yùn)輸
常跑路線：浙江省內(nèi)
“2003年，我來(lái)到義烏，開始從事散貨運(yùn)輸，干了兩年多的時(shí)間，一直不見什么起色。因此，2005年，在朋友的介紹下，我購(gòu)買了2輛二手重卡，跟著干起了集裝箱運(yùn)輸。后來(lái)業(yè)務(wù)慢慢發(fā)展壯大，我又陸續(xù)購(gòu)買了幾輛重卡，組建了自己的運(yùn)輸車隊(duì)?！庇谘忧逭f道
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車型：奧鈴冷藏車
運(yùn)輸類型：冷鏈運(yùn)輸
常跑路線：上海市內(nèi)
2004年，常遠(yuǎn)喜懷揣夢(mèng)想，滿腔熱情地決心去上海闖蕩一番。一開始，他的目標(biāo)就很明確，從事冷鏈運(yùn)輸行業(yè)?！澳菚r(shí)候，運(yùn)輸行業(yè)的各細(xì)分市場(chǎng)我最看好的就是冷鏈運(yùn)輸，以后肯定會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好，我便扎根于此。事實(shí)也證明我做了正確的選擇...”
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